ហุ้น UPS ធ្លាក់ចុះ 5% ដោយសារការឆក់ប្រេងបំភាន់វិស័យដឹកជញ្ជូន

TLDR

• ហ៊ុន UPS បានធ្លាក់ប្រហែល 4.9% នៅថ្ងៃទី 9 ខែមីនា ឆ្នាំ 2026 ដោយសារតម្លៃប្រេងបានកើនឡើងលើសពី 100 ដុល្លារក្នុងមួយប៉ារ៉ែល
• FedEx (FDX) ក៏បានធ្លាក់ចុះជាង 7% នៅថ្ងៃតែមួយផងដែរ
• Jefferies បានដំឡើងគោលដៅតម្លៃ UPS ពី 130 ដុល្លារទៅ 135 ដុល្លារកាលពីសប្តាហ៍មុន ដែលបង្ហាញថាមានការកើនឡើង 38%
• RSI របស់ UPS ស្ថិតที่ 30.22 ដែលធ្វើឱ្យវានៅជិតតំបន់ oversold (លក់ច្រើនពេក)
• UPS លក្ខណៈប្រមាណថាកំណើនប្រាក់ចំណូលនឹងត្រឡប់មកវិញក្នុងឆ្នាំ 2026 បន្ទាប់ពីមានការធ្លាក់ចុះប្រហែល 3% ក្នុងឆ្នាំ 2025

---

(SeaPRwire) –   ហ៊ុន United Parcel Service បានទទួលការវាយប្រហារយ៉ាងខ្លាំងនៅថ្ងៃច័ន្ទ ដោយសារតម្លៃប្រេងដែលកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងបានដាក់សម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូនទាំងមូលក្រោមសម្ពាធ។ UPS បានធ្លាក់ប្រហែល 4.9% ទៅប្រហែល 97.90 ដុល្លារនៅពាក់កណ្តាលថ្ងៃ ET。

United Parcel Service, Inc., UPS

ប្រេងបានកើនឡើងលើសពី 100 ដុល្លារក្នុងមួយប៉ារ៉ែលក្នុងការជួញដូរពេលព្រឹក ដែលជម្រុញដោយជម្លោះដែលកើនឡើងនៅមជ្ឈឹមបូព៌ា。 តម្លៃបានថយចុះបន្តិចពីកម្រិតខ្ពស់បំផុត ប៉ុន្តែនៅតែខ្ពស់ ធ្វើឱ្យការភ័យខ្លាចអំពីតម្លៃប្រេងនៅក្នុងចំណុចកណ្តាល。

FedEx (FDX) ក៏បានទទួលការវាយប្រហារផងដែរ ដោយធ្លាក់ចុះជាង 7% នៅថ្ងៃនោះ。 ឈ្មោះក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទូទៅត្រូវបានលក់ចេញ ពីព្រោះអ្នកជួញដូរបានកំណត់តម្លៃឡើងវិញអំពីការប៉ះពាល់តម្លៃប្រេងនៅទូទាំងវិស័យ。

ពេលវេលានេះធ្វើឱ្យអ្នកជឿលើ UPS មានការឈឺចាប់បន្តិច。 កាលពីសប្តាហ៍មុនប៉ុណ្ណោះ Jefferies បានចង្អុល UPS ជាជម្រើសកំពូលក្នុងការជួញដូរដែលវាហៅថា “HALO” — ជាខ្លីសម្រាប់ “heavy asset, low obsolescence” (ទ្រព្យសម្បត្តិធុន ទំនួលបំផ្លាញទាប)。 គំនិតនោះគឺ៖ ប្តូរទៅក្រុមហ៊ុនដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដីរកាយដ៏រឹងមាំ ដែល AI មិនអាចជំនួសឬរំខានយ៉ាងងាយស្រួលបាន。

ជាផ្នែកមួយនៃការហៅនោះ Jefferies បានដំឡើងគោលដៅតម្លៃ UPS ពី 130 ដុល្លារទៅ 135 ដុល្លារ。 នៅតម្លៃថ្ងៃច័ន្ទប្រហែល 97.90 ដុល្លារ គោលដៅនោះបង្ហាញថាមានការកើនឡើងប្រហែល 38%。

សម្ពាធប្រេងវាយប្រហារលទ្ធផលស្តើងដែលរួចស្តើងហើយ

ប្រេងគឺជាទម្រង់ចំណាយធំបំផុតមួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនណាមួយដែលប្រើកងយន្តហោះជាង 500 គ្រឿង និងយានជាង 100,000 គ្រឿង。 នៅពេលប្រេងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង វាវាយប្រហារយ៉ាងឆាប់រហ័ស。

លទ្ធផលប្រតិបត្តិការរបស់ UPS ស្ថិតที่ 8.87% ហើយវាបានមានលក្ខណៈធ្លាក់ចុះ — ថយចុះជាមធ្យមប្រហែល 4% ក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំចុងក្រោយ。 លទ្ធផលសុទ្ធគឺ 6.29%。 ការកើនឡើងប្រេងដែលបន្តនឹងធ្វើឱ្យការការពារចំនួនទាំងនោះកាន់តែពិបាក。

ប្រាក់ចំណូលបានធ្លាក់ចុះជិត 3% ក្នុងឆ្នាំ 2025。 UPS បានណែនាំថាកំណើនប្រាក់ចំណូលនឹងត្រឡប់មកវិញក្នុងឆ្នាំ 2026 ទោះបីជាការណែនាំនោះបានកើតមុនពីការឆក់ប្រេងចុងក្រោយនេះក៏ដោយ。

សមាមាត្របំណុលទៅភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនគឺ 1.76 ដែលមានកំរិតខ្ពស់。 សមាមាត្រការគ្រប់គ្រងការប្រាក់ត្រូវបង់របស់វាដែលមានតម្លៃ 7.74 បង្ហាញថាបំណុលអាចគ្រប់គ្រងបានសម្រាប់ពេលបច្ចុប្បន្ន ប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់បំណុលធ្វើឱ្យមានចន្លោះតិចជាងសម្រាប់ការបង្ហាប់លទ្ធផល。

តម្លៃវាយតម្លៃបង្ហាញអ្វី

នៅលើក្រដាស UPS មិនមើលទៅថាខ្ពស់នៅទីនេះទេ。 សមាមាត្រ P/E ស្ថិតที่ 15.6 ទាបជាងមេដ្យានប្រវត្តិរបស់វាដែលមានតម្លៃ 19.63。 សមាមាត្រតម្លៃទៅការលក់គឺ 0.98。

GurFocus បានកំណត់ការប៉ាន់ស្មានតម្លៃសមមូលរបស់វាទៅ 133.78 ដុល្លារ ដោយចង្អុល UPS ជាតម្លៃទាបជាងសមមូលបន្តិចនៅតម្លៃបច្ចុប្បន្ន。 RSI នៃ 30.22 កំពុងឆ្ពោះទៅរកតំបន់ oversold (លក់ច្រើនពេក) យ៉ាងបច្ចេកទេស。

ការយល់ស្របរបស់អ្នកវិភាគករមានចំណុចជាមធ្យម 2.5 — ប្រហែលជាការរក្សា — ជាមួយគោលដៅតម្លៃ 114.40 ដុល្លារ。

Altman Z-Score របស់ក្រុមហ៊ុនដែលមានតម្លៃ 2.94 បានដាក់វានៅក្នុងតំបន់ប្រផេះ ដោយចង្អុលការតានតឹងហិរញ្ញវត្ថុមួយចំនួនដែលតម្លៃក្នុងការតាមដាន。 សកម្មភាពរបស់អ្នកក្នុងក្រុមក៏បានទៅរកការលក់ផងដែរ ដោយមាន 25,014 ឯកតាត្រូវបានលក់ចេញក្នុងរយៈពេល 3 ខែចុងក្រោយ。

UPS បញ្ជូនប៉ាក់ប្រហែល 22 លានប៉ាក់ក្នុងមួយថ្ងៃនៅទូទាំងពិភពលោក。 ប្រតិបត្តិការក្នុងស្រុករបស់សហរដ្ឋអាមេរិកកំណត់ប្រមាណ 65% នៃប្រាក់ចំណូលសរុប ហើយប៉ាក់អន្តរជាតិ占 20%。

ជួរ 52 ថ្ងៃរបស់ហ៊ុនរត់ពី 82.00 ដុល្លារទៅ 123.70 ដុល្លារ。 កម្រិតទាបបំផុតក្នុងថ្ងៃរបស់ថ្ងៃច័ន្ទបានឈានដល់ 97.01 ដុល្លារ ជាមួយនឹងតម្លៃទីផ្សារប្រហែល 86.91 ពាន់លានដុល្លារ。

នៅពាក់កណ្តាលថ្ងៃថ្ងៃច័ន្ទ UPS កំពុងជួញដូរនៅ 97.90 ដុល្លារ ជាមួយនឹងអត្រាការប្រាក់ចំណែក 6.41%。