(SeaPRwire) – កងម៉ារីនអាមេរិកបានបង្កើតក្រុមយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកវាយប្រហារកាលពីដើមឆ្នាំនេះ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃទិដ្ឋភាពមនុស្សទីមួយប្រដាប់អាវុធ និងយុទ្ធសាស្ត្រ ដោយផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពមួយនៃការវិវត្តនៃសមរភូមិទំនើប និងរបៀបដែលសមរភូមិនាពេលអនាគតអាចត្រូវបានប្រយុទ្ធ។
ក្រុមយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកវាយប្រហារកងម៉ារីន (MCADT) នឹងមានមូលដ្ឋាននៅកងវរសេនាតូចហ្វឹកហ្វឺនអាវុធ មូលដ្ឋានកងម៉ារីននៅ Quantico រដ្ឋ Virginia។
យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក FPV ដែលប្រើប្រាស់នឹងផ្តល់នូវកម្រិតសម្លាប់មនុស្សនៅកម្រិតក្រុមរហូតដល់ 20 គីឡូម៉ែត្រ ដែលស្មើនឹងជិត 12.5 ម៉ាយ ក្នុងតម្លៃក្រោម 5,000 ដុល្លារ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រព័ន្ធអាវុធដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង ជាមួយនឹងសមត្ថភាពតិចជាង ពីសេវាកម្មនេះ។
“MCADT ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបញ្ចូលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទិដ្ឋភាពមនុស្សទីមួយប្រដាប់អាវុធទៅក្នុង FMF យ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលបង្កើនសមត្ថភាពសម្លាប់មនុស្សខ្នាតតូច និងផ្តល់សមត្ថភាពសរីរាង្គដែលអ្នកប្រយុទ្ធបច្ចុប្បន្នខ្វះ” នេះបើតាមសម្តីរបស់លោក Maj. Alejandro Tavizon មេបញ្ជាការក្រុមហ៊ុនទីស្នាក់ការនៅកងវរសេនាតូចហ្វឹកហ្វឺនអាវុធ និងជាមន្រ្តីទទួលបន្ទុក MCADT ។
“ដោយការទាញយកបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ និងកែលម្អយុទ្ធសាស្ត្រការងាររបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក យើងកំពុងធានាថាកងម៉ារីននៅតែមានភាពរហ័សរហួន សម្របខ្លួនបាន និងសាហាវនៅក្នុងសមរភូមិទំនើប” ។
លោក Brett Velicovich ដែលជាអតីតយុទ្ធជនកងទ័ពដែលមានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក បានប្រាប់ Digital ថាកាបង្កើត MCADT គឺហួសពេលយូរហើយ ខណៈពេលដែលសហរដ្ឋអាមេរិកចូលប្រឡូកក្នុងការប្រណាំងអាវុធយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជាមួយចិន និងអ៊ីរ៉ង់។
“អស់រយៈពេលមួយរយៈមកហើយ ដែលយើងមិនមានបច្ចេកវិទ្យាដែលត្រូវការ ជំនាញដែលត្រូវការក្នុងបច្ចេកវិទ្យាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលអាចសម្លាប់បានក្នុងតម្លៃទាប ដែលជាផ្នែកបន្ទាប់នៃសង្គ្រាមបន្ទាប់ដែលយើងប្រយុទ្ធ” គាត់បាននិយាយ។
លោក Velicovich បានអះអាងថាសហរដ្ឋអាមេរិកនៅឆ្ងាយពីប្រទេសផ្សេងទៀត ជាពិសេសប្រទេសចិន នៅពេលនិយាយអំពីយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ហើយត្រូវចាប់ផ្តើមមើលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក មិនត្រឹមតែជាទ្រព្យសម្បត្តិឃ្លាំមើលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាទម្រង់គ្រាប់រំសេវផងដែរ។
គាត់បានចង្អុលបង្ហាញពីសង្គ្រាមរបស់រុស្ស៊ីនៅអ៊ុយក្រែន និងការរីកចម្រើនទ្រង់ទ្រាយធំក្នុងការផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកក្នុងស្រុក ដែលបានអនុញ្ញាតឱ្យកងកម្លាំងអ៊ុយក្រែនវាយប្រហាររថក្រោះ និងយានយន្តរបស់សត្រូវដែលមានតម្លៃរាប់លានដុល្លារ ជាមួយនឹងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលមានតម្លៃពីរបីរយដុល្លារ។
រដ្ឋមន្ត្រីការពារជាតិអ៊ុយក្រែន លោក Rustem Umerov បាននិយាយថា អ៊ុយក្រែនបានផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក FPV ជាង 1.5 លានគ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2024 រួមទាំងយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍ កាមីកាហ្សេ និងយន្តហោះវាយប្រហាររយៈចម្ងាយឆ្ងាយ។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលផលិតក្នុងស្រុកបានកើនឡើង 96.2% នៃយានយន្តអាកាសដែលគ្មានមនុស្សបើកទាំងអស់ដែលប្រើប្រាស់ដោយកងកម្លាំងអ៊ុយក្រែនក្នុងកំឡុងឆ្នាំនេះ។
“អ្នកមានក្រុមហ៊ុន និងរោងចក្រផលិតនៅអ៊ុយក្រែនដែលផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកចំនួន 100,000 គ្រឿងក្នុងមួយខែ។ រោងចក្រផលិតមួយកំពុងសាងសង់វត្ថុទាំងនេះចំនួន 100,000 គ្រឿងក្នុងមួយខែ។ នោះគឺជាខ្នាតពិតប្រាកដ។ នោះជាកន្លែងដែលយើងត្រូវទៅ” Velicovich បានប្រាប់ Digital ។
WSJ ដោយដកស្រង់ការប៉ាន់ប្រមាណមួយរបស់ ក្រសួងការពារជាតិ បានរាយការណ៍ថាសហរដ្ឋអាមេរិកគ្រោងនឹងសាងសង់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករហូតដល់ 100,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។
ចំនួននេះគឺទាបជាងអ្វីដែលគូប្រជែងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដូចជាចិន ផលិតក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលបង្កើនការព្រួយបារម្ភផ្នែកសន្តិសុខជាតិ។
ប្រធានាធិបតីរុស្ស៊ី វ្ល៉ាឌីមៀ ពូទីន បានថ្លែងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនៃគណៈកម្មាធិការឧស្សាហកម្មយោធា នៅចុងខែមេសាថា សហគ្រាសការពារជាតិស្ទើរតែទាំងអស់របស់ប្រទេសនេះបានបំពេញតាមការបញ្ជាទិញរបស់ពួកគេយ៉ាងពេញលេញកាលពីឆ្នាំមុន ដោយរំលេចពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូក្នុងការបង្កើនម៉ាស៊ីនសង្គ្រាមរបស់ខ្លួន។
“យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជាង 1.5 លានគ្រឿងនៃប្រភេទផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានបញ្ជូន ជាមួយនឹងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក FPV ប្រហែល 4,000 គ្រឿងដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភាពជាក់ស្តែងនិម្មិតដែលផ្គត់ផ្គង់ដល់ជួរមុខជារៀងរាល់ថ្ងៃ” លោក Putin បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ដែលចេញផ្សាយដោយវិមានក្រឹមឡាំង។ ខ្ញុំដឹងច្បាស់ ដូចជាអ្នកជាច្រើននៅទីនេះដែរថា អាវុធទាំងនេះនៅតែខ្វះខាត។ យើងត្រូវការពួកគេបន្ថែមទៀត” ។
ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាចិន DJI ក៏កំពុងបង្កើតផ្លូវយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ទាំងនៅក្នុងទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក និងអាស៊ី។ DJI ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ និងពាណិជ្ជកម្មឈានមុខគេរបស់ពិភពលោក។
លោក Craig Singleton សហការីជាន់ខ្ពស់ផ្នែកចិននៅ គ្រឹះស្ថានមិនមែនបក្សពួក Foundation for Defense of Democracies បានប្រាប់ Digital ថា ក្រុមហ៊ុនដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Shenzhen គ្រប់គ្រងទីផ្សារយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកសកល ដោយគ្រប់គ្រងចំណែកទីផ្សារពិភពលោកជាង 70% ។
“នោះជាការគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ព្រោះថាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក DJI គឺជាចារកម្មចាំបាច់ ដែលផ្តល់ឱ្យប្រទេសចិននូវលទ្ធភាពចូលទៅកាន់រូបភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានភាពរសើប គំរូហោះហើរ និងច្រើនទៀត។ វាមិនមែនគ្រាន់តែជាបញ្ហា ចំណែកទីផ្សារប៉ុណ្ណោះទេ វាក៏ជាការគំរាមកំហែងដល់សន្តិសុខជាតិផងដែរ” គាត់បាននិយាយ។
លោក Singleton បានបន្ថែមថាសហរដ្ឋអាមេរិកមិនចាំបាច់ផ្គូផ្គងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់ចិនសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនោះទេ ប៉ុន្តែវាត្រូវការកន្លែងផលិតដែលមាននិរន្តរភាព ដែលមានចំនួនអប្បបរមាយ៉ាងហោចណាស់ 250,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។
“យើងពិតជានៅក្នុងការប្រណាំងអាវុធយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជាមួយចិន ហើយការចាញ់មិនមែនជាជម្រើសទេ។ ភាពជោគជ័យនឹងអាស្រ័យលើការពង្រីកផលិតកម្ម ការពារខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលមានភាពរសើប និងការជំរុញការច្នៃប្រឌិត។ វាមិនមែនគ្រាន់តែអំពីការសាងសង់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនោះទេ វាគឺអំពីការដាក់ពង្រាយហ្វូងឆ្លាតវៃថោកជាង និងអាចបត់បែនបានលឿនជាងទីក្រុងប៉េកាំង” គាត់បាននិយាយ។
សមាគមយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជាតិ របស់សហរដ្ឋអាមេរិក នឹងរៀបចំ ជើងឯក Military Drone Crucible នៅរដ្ឋផ្លរីដានៅរដូវក្តៅនេះ ដែលកងម៉ារីន និងកងវរសេនាធំ Ranger ទី 75 របស់កងទ័ព នឹងប្រកួតប្រជែងគ្នាដើម្បីបង្ហាញជំនាញ និងយុទ្ធសាស្ត្រយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់ពួកគេនៅក្នុងសមរភូមិទំនើប។
អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាតិកាដែលទីបញ្ចូល។ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) មិនមានការធានា ឬ បញ្ចេញកំណត់ណាមួយ។
ប្រភេទ: ព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ, ព័ត៌មានសំខាន់
SeaPRwire ផ្តល់សេវាកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសារព័ត៌មានសកលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័ន ដែលមានការចូលដំណើរការនៅលើបណ្ដាញមេឌៀជាង 6,500 បណ្ដាញ ប័ណ្ណប្រតិភូ 86,000 និងអ្នកសារព័ត៌មានជាង 350 លាន។ SeaPRwire គាំទ្រការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសារព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស ជប៉ុន ហ្រ្វាំង គូរី ហ្វ្រេនច រ៉ុស អ៊ីនដូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម ចិន និងភាសាផ្សេងទៀត។