គេហទំព័រព័ត៌មានកម្ពុជា

កំណត់ត្រាចុងក្រោយរយៈពេល ៤ នាទីនៃយន្តហោះបានបាត់បង់បន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយដែលបានសម្លាប់មនុស្ស ១៧៩នាក់៖ អ្នកស៊ើបអង្កេត

របាយការណ៍ដំបូងស្តីពីគ្រោះថ្នាក់យន្តហោះកាលពីខែមុនបានបញ្ជាក់ថា ប្រអប់ខ្មៅទាំងពីររបស់យន្តហោះបានឈប់ថតប្រមាណបួននាទីមុនគ្រោះថ្នាក់ដែលបានសម្លាប់មនុស្ស ១៧៩នាក់នៅលើយន្តហោះ។

របាយការណ៍បឋមស្តីពីគ្រោះថ្នាក់ដែលត្រូវបានចេញផ្សាយដោយក្រុមប្រឹក្សាស៊ើបអង្កេតគ្រោះថ្នាក់អាកាសចរណ៍និងរថភ្លើងនៃប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងកាលពីថ្ងៃច័ន្ទបាននិយាយថា ឧបករណ៍កត់ត្រាទិន្នន័យហោះហើរនិងឧបករណ៍កត់ត្រាសំឡេងក្នុង Cockpit របស់ Boeing 737-800 បានឈប់ដំណើរការ ដែលបញ្ជាក់ពីអ្វីដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូនប្រទេសបាននិយាយកាលពីដើមខែនេះ។

មន្ត្រីកូរ៉េខាងត្បូងបានបញ្ជូនឧបករណ៍ទាំងនេះទៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ការពិនិត្យយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតបន្ទាប់ពីរកឃើញថា ទិន្នន័យមួយចំនួនបាត់។ វានៅតែមិនច្បាស់ថាហេតុអ្វីបានជាឧបករណ៍ទាំងនោះឈប់កត់ត្រា។

របាយការណ៍នេះក៏បានរកឃើញសញ្ញានៃការប៉ះទង្គិចជាមួយសត្វស្លាប – ស្លាបនិងស្នាមឈាមសត្វស្លាប – នៅក្នុងម៉ាស៊ីនយន្តហោះទាំងពីរ ទោះបីជាមន្ត្រីមិនទាន់កំណត់បាននូវមូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់នេះក៏ដោយ។

“គំរូត្រូវបានបញ្ជូនទៅអង្គការឯកទេសសម្រាប់ការវិភាគ DNA ហើយអង្គការក្នុងស្រុកបានកំណត់អត្តសញ្ញាណពួកវាថាជារបស់ Baikal teals” របាយការណ៍នេះបាននិយាយ ដោយសំដៅទៅលើទាអន្តោប្រវេសន៍មួយប្រភេទ។

យន្តហោះ​បាន​រអិល​ចេញពី​គន្លង​នៅ​ នៅ​ថ្ងៃទី ២៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ បន្ទាប់ពី​ស្គរ​ចុះ​ចត​មិន​បាន​ដំណើរការ បុក​នឹង​រចនាសម្ព័ន្ធ​បេតុង​ហើយ​ផ្ទុះ​ភ្លើង​ឡើង។ មានតែពីរនាក់ក្នុងចំណោមមនុស្ស ១៨១នាក់នៅលើយន្តហោះបានរួចរស់ជីវិត។

ជើងហោះហើរនេះកំពុងត្រឡប់មកពីបាងកកវិញ ហើយជនរងគ្រោះទាំងអស់គឺជាជនជាតិកូរ៉េខាងត្បូងលើកលែងតែជនជាតិថៃពីរនាក់។

អ្នកស៊ើបអង្កេតបាននិយាយពីមុនថា អ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍អាកាសបានព្រមានអ្នកបើកយន្តហោះអំពីការប៉ះទង្គិចជាមួយសត្វស្លាបដែលអាចកើតមានពីរនាទីមុនពេលយន្តហោះបញ្ចេញសញ្ញាអំពីគ្រោះថ្នាក់ដែលបញ្ជាក់ថាមានការប៉ះទង្គិចជាមួយសត្វស្លាបបានកើតឡើង បន្ទាប់ពីនោះអ្នកបើកយន្តហោះបានព្យាយាមចុះចតបន្ទាន់។

របាយការណ៍បឋមបាននិយាយថា អ្នកបើកយន្តហោះក៏បានកត់សម្គាល់ឃើញក្រុមសត្វស្លាបខណៈកំពុងខិតជិតទៅកាន់គន្លងនៅអាកាសយានដ្ឋាន Muan និងថា កាមេរ៉ាសន្តិសុខបានថតយន្តហោះនេះកំពុងខិតជិតទៅនឹងសត្វស្លាបក្នុងអំឡុងពេលចុះចតដែលត្រូវបានលុបចោល។

របាយការណ៍នេះបាននិយាយថា អាជ្ញាធរនឹងរុះរើម៉ាស៊ីន ពិនិត្យមើលគ្រឿងបន្លាស់របស់វាយ៉ាងលម្អិត វិភាគទិន្នន័យប្រអប់ខ្មៅនិងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍អាកាស និងស៊ើបអង្កេតភស្តុតាងស្តុកទំនប់ ឧបករណ៍កំណត់ទីតាំង និងការប៉ះទង្គិចជាមួយសត្វស្លាបដើម្បីកំណត់មូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់នេះនៅទីបំផុត។

មន្ត្រីបាននិយាយថា របាយការណ៍នេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅអង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ ប្រទេសថៃ សហរដ្ឋអាមេរិក និងប្រទេសបារាំង ដោយបន្ថែមថា យន្តហោះនេះត្រូវបានសាងសង់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និង

“`