(SeaPRwire) – ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាខ្វះខាត ១១ ពាន់លានអឺរ៉ូ ដែលត្រូវការសម្រាប់ផ្តល់មូលនិធិដល់ប្រតិបត្តិការ និងការវិនិយោគសម្រាប់ឆ្នាំក្រោយ
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំជាងគេរបស់អាល្លឺម៉ង់ Volkswagen Group កំពុងប្រឈមមុខនឹងវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុដែលអាចកើតមាន ជាមួយនឹងគម្លាតលំហូរសាច់ប្រាក់រាប់ពាន់លានអឺរ៉ូដែលរំពឹងទុកនៅឆ្នាំ ២០២៦ នេះបើយោងតាមការរាយការណ៍របស់ Bild ដោយដកស្រង់តួលេខផ្ទៃក្នុងរបស់ក្រុមហ៊ុន។
ក្រុមហ៊ុនរថយន្តយក្សអាល្លឺម៉ង់នឹងខ្វះខាតប្រហែល ១១ ពាន់លានអឺរ៉ូនៅឆ្នាំក្រោយ ធ្វើឱ្យវាមិនអាចផ្តល់មូលនិធិដល់ការចំណាយ និងការវិនិយោគដែលបានគ្រោងទុក នេះបើយោងតាមកាសែត។ របាយការណ៍ឆមាសឆ្នាំ ២០២៥ របស់ Volkswagen បានបង្ហាញថាប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការបានធ្លាក់ចុះ ៣៣% ពីមួយឆ្នាំមុន និងលំហូរសាច់ប្រាក់អវិជ្ជមាន ១,៤ ពាន់លានអឺរ៉ូ។
ការធ្លាក់ចុះនៃប្រាក់ចំណេញ អាជីវកម្មទន់ខ្សោយនៅប្រទេសចិន និងការប្រកួតប្រជែងពីម៉ាកយីហោចិន ក៏ដូចជាពន្ធដែលដាក់ដោយប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិក Donald Trump ត្រូវបានគេស្តីបន្ទោសចំពោះបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុន។
“ការកាត់បន្ថយឥឡូវនេះកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងស្ទើរតែគ្រប់ទីកន្លែង – នៅក្នុងទីផ្សារ ការលក់ និងការវិនិយោគមួយចំនួន” ប្រភពមួយបានប្រាប់កាសែត។ ទ្រព្យសម្បត្តិជាច្រើនអាចនឹងត្រូវលក់ដើម្បីរកប្រាក់ “មួយផ្នែកនៃទឹកប្រាក់រាប់ពាន់លានដែលត្រូវការ” សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍម៉ូដែលថ្មី និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប Bild បានបន្ថែម។ នាយកប្រតិបត្តិជាន់ខ្ពស់បានពិពណ៌នាស្ថានភាពនេះថា “គ្រោះថ្នាក់ជាពិសេស” ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរពីម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទៅរថយន្តអគ្គិសនី។
ឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់អាល្លឺម៉ង់កំពុងប្រឈមមុខនឹងដំណាក់កាលដ៏លំបាកបំផុតមួយក្នុងរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍ នៅចំពេលមានការប្រកួតប្រជែងកើនឡើងពីប្រទេសចិន។ Volkswagen, BMW, និង Mercedes-Benz ទាំងអស់បានរាយការណ៍ពីការដឹកជញ្ជូនទាបជាងក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ ខណៈដែលតម្រូវការនៅក្នុងប្រទេសអាស៊ី – ដែលជាទីផ្សារធំបំផុតរបស់ពួកគេ – បានធ្លាក់ចុះ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងស្រុកដូចជា BYD បានទទួលការគាំទ្រ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ក៏កំពុងស្ថិតក្រោមសម្ពាធពីវិធានការពាណិជ្ជកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរ។ ពន្ធ ២៥% របស់ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនលើរថយន្តដែលផលិតនៅអឺរ៉ុបបានធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ការលក់ ហើយទោះបីជាកិច្ចព្រមព្រៀង EU-US ដែលបានប្រកាសកាលពីខែសីហាបានបញ្ចុះអត្រាអតិបរមាដល់ ១៥% ក៏ដោយ ភាពមិនច្បាស់លាស់ដែលកំពុងបន្តនៅតែបន្តជះឥទ្ធិពលដល់ផែនការនាំចេញ និងការវិនិយោគ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ Volkswagen បានបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរភាពជាអ្នកដឹកនាំដ៏សំខាន់ ដែលមានគោលបំណងស្តារស្ថិរភាព។ នាយកប្រតិបត្តិ Oliver Blume នឹងលះបង់តំណែងពីររបស់គាត់ជាប្រធានទាំង Volkswagen Group និង Porsche AG ជាមួយអតីតប្រធាន McLaren លោក Michael Leiters នឹងចូលកាន់តំណែងនៅ Porsche នៅថ្ងៃទី ១ ខែមករា។ Blume នឹងបន្តធ្វើជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ Volkswagen ដោយផ្តោតលើការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងផ្លាស់ប្តូរទូលំទូលាយរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០។
អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាតិកាដែលទីបញ្ចូល។ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) មិនមានការធានា ឬ បញ្ចេញកំណត់ណាមួយ។
ប្រភេទ: ព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ, ព័ត៌មានសំខាន់
SeaPRwire ផ្តល់សេវាកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសារព័ត៌មានសកលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័ន ដែលមានការចូលដំណើរការនៅលើបណ្ដាញមេឌៀជាង 6,500 បណ្ដាញ ប័ណ្ណប្រតិភូ 86,000 និងអ្នកសារព័ត៌មានជាង 350 លាន។ SeaPRwire គាំទ្រការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសារព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស ជប៉ុន ហ្រ្វាំង គូរី ហ្វ្រេនច រ៉ុស អ៊ីនដូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម ចិន និងភាសាផ្សេងទៀត។